MOTOGRUAS

Estos japoneses ya no saben qué inventar. Recientemente acaban de poner en servicio en sus ciudades las motogrúas. Son motocicletas de gran cilindrada con un acople capaz de enganchar vehículos tipo turismo. No sabemos si este invento llegará a Europa, pero hay que reconocer que los orientales tienen una gran imaginación. Les dejo unas imágenes del citado invento, a modo de curiosidad.

ACADEMIA DE POLICIA DE AVILA

El vídeo de hoy es un pequeño reportaje sobre la academia de policia de ávila. Seis meses de preparación para los policías alumnos, que servirá de base para su posterior labor en las diferentes comisarías españolas.



Y para llegar a la academia, una dura oposición de varios meses interminables, que seguro se verán recompensados.
Desde esta página, ánimo a todos los aspirantes. El camino es duro pero hay que llegar. La ilusión es lo más importante.



Dedicado a Kami y a Victor. Animo! Lo conseguireis.

TIROTEO A LA POLICIA

En este video se ve un tiroteo sufrido por policías americanos cuando se disponían al acercamiento de un vehículo perseguido en la autopista.




Y en las imágenes, el estado del vehículo policial después del tiroteo. Los policías que iban en suinterior resultaron ilesos.

UIP UNIDADES DE INTERVENCIÓN POLICIAL

A finales de los años 80 surge la necesidad de dar una renovación a las antiguas CRG (Compañías de Reserva General) las cuales se estaban quedando obsoletas tanto en estructura como en funciones.

Con la publicación del Real Decreto 1668/89 de 29 de Diciembre se inicia la creación de las Unidades de Intervención Policial (UIP) ya que en él se establecen las especialidades de su régimen y los principios básicos de actuación de las mismas.
En ese primer momento se nutren dichas Unidades tanto de miembros de las CRG que pudiesen pasar las pruebas de selección como de gente nueva. Los antiguos miembros de las CRG suplen la total falta de experiencia que tiene la gente recién incorporada, dándoles la mejor de las escuelas, su veteranía en temas de Orden Publico, demostrada con creces en los peores momentos de la historia de nuestro País.
A su vez, la gente joven dio un nuevo impulso y renovó las ganas de trabajar de estos curtidos veteranos.
En 1991 surgen las UIP.s como “órganos móviles de seguridad pública con la misión de actuar en todo el territorio nacional, principalmente en los supuestos de prevención y de peligro inminente o grave alteración de la seguridad”.



Las funciones de las UIP.s vienen reflejadas en el Real Decreto 1668/89 de fecha 29 de Diciembre, y son:

- Colaboración en la protección de los Reyes de España y altas personalidades nacionales y extranjeras.
- Prevención, mantenimiento y restablecimiento del Orden y, en su caso, de la Seguridad Ciudadana.
- Intervención en grandes concentraciones de masas, reuniones en lugares de tránsito publico, manifestaciones y espectáculos públicos.
- Actuación en situaciones de alerta policial por delitos de carácter terrorista o de delincuencia común y establecimiento de controles y otros dispositivos policiales.
- Protección de lugares e instalaciones de los supuestos en que así de determine
- Intervención en motines y situaciones de análoga peligrosidad.

Aparte de estas funciones, colaboran con distintas Unidades y Grupos del Cuerpo Nacional de Policía, teniendo como ejemplo de ello el constante trasiego de Unidades de Intervención a las Fronteras de nuestro País así como a las islas Canarias como refuerzo policial para, bien la recepción y posterior custodia de inmigrantes ilegales en Centros de Internamiento, bien para la repatriación de dichos inmigrantes a sus países de origen.

Otras colaboraciones habituales son con la UDYCO (Unidad de Drogas y Crimen Organizado) y con la Brigada de Información, tanto para montar dispositivos de cierre o filtro de lugares específicos, como para realizar entradas.



Los vehículos de los que están dotadas estas Unidades son de lo mas versátiles, pudiendo encontrar desde camiones lanza-agua o blindados como el UNIMOG UR-416 hasta motocicletas, pero el vehículo estrella es la furgoneta, siendo el medio habitual para transporte de componentes, así como para el que hacer diario (patrullar).
Las marcas suelen ser Mercedes o citroen aunque también se tiene alguna Fiat y los modelos mas habituales son: Scudo, Ducado, Sprinter…
Antiguamente pintados como todo el parque móvil del CNP en blanco y azul tienen desde hace ya un tiempo un esquema azul monocromo, siendo marca inconfundible de que dichos vehículos pertenecen a las UIP,s.
Otra marca inconfundible de que pertenecen a dichas Unidades es que todos los vehículos, en mayor o menor medida tienen protecciones para el orden publico, siendo las mas llamativas el uso de “rejillas” en las ventanas de los mismos.

OPERACION POLICIAL

La Policía Nacional ha desarticulado dos redes turcas de importación y distribución de heroína en España procedente de Turquía al interceptar un envío de 21,5 kilos de este estupefaciente en Adanero.

LA CRUZ DE LA VIDA

A principios de los 70 los primeros servicios de emergencia que se desarrollaban en EE.UU eligieron como simbolo medico una cruz naranja. Este simbolo entraba en conflicto con el utilizado por el Comite Internacional de la Cruz Roja.
La Cruz Roja Americana no lo aprobo ya que violaba los tratados internacionales donde se protegia de su uso indiscriminado. Este emblema, en cualquiera de sus variaciones, solo podia utlizarse para proteger contra la violencia durante los conflictos belicos y asegurar las labores humanitarias, y no por equipos civiles en tiempo de paz.
Esto obligo a los servicios sanitarios a tener que buscar un nuevo simbolo que los identificara dentro del sistema de emergencias. La unica corporacion que pudo mantenerlo fue " Jhonson & Jhonson " al estar amparados por una ley federal en EE.UU
Ante esta situacion Leo R Schwartz, uno de los responsables de la Administracion Nacional para la Seguridad en las Autopistas, diseño una estrella azul con una configuracion especial, donde cada barra representaba cada uno de los seis componentes del sistema:
- Detectar
- Informar
- Responder
- Cuidado en la escena
- Cuidado en el traslado
- Traslado al Centro Optimo.
Este simbolo fue adaptado como identificación del personal medico por la Asociacion Medica Americana.

Respecto al baston y a la serpiente que se integra en la estrella, aunque el simbolo medico mas conocido ha sido el del baston con dos serpientes entrelazadas alrededor de el y vencidas por dos alas, es el baston de Aesculapius con una sola serpiente el que nos simboliza al personal de emergencias.
Una de las teorias que he encontrado en la red que mejor puede explicar esta decision es que mientras los medicos sostienen al poder sobre la vida y la muerte, el personal de emergencias lo tiene solo sobre la vida.

EMERGENCIAS EN EL TERCER MUNDO

Hoy me gustaría plantearte un ejercicio de concentración. Te propongo que imagines que despiertas una mañana y te has convertido por arte de magia en un habitante de un barrio pobre de Etiopía, país situado en el cuerno de África. Tu nombre es Berhanu y te dedicas a construir casas de adobe en un pequeño pueblo llamado Dire Dawa. Lo poco que ganas lo dedicas a la alimentación de cuatro niños que ya corretean por tu pequeña chabola, y a la de un quinto que está por venir y que tiene a tu mujer Fikre postrada en la cama y sin poder trabajar, dependiendo tan sólo de tu salario.

Un desafortunado día, resbalas al intentar subir a un tejado con una escalera de madera, y te desplomas en el suelo. El dolor es insoportable. Tu compañero examina tu pierna y te dice lo que ya imaginabas, acudiendo de inmediato a pedir ayuda. Tu extremidad está posiblemente rota y además casi no puedes respirar. Estás perdido. La situación es desesperante. No tardas mucho tiempo en escuchar un extraño ruido. Una motocicleta se aproxima y sobre ella un jóven que trae a tu compañero de paquete, y un curioso remolque enganchado detrás. El dolor no te deja pensar, cada vez se hace más fuerte.

Motoambulancia utilizada en zonas pobres de áfrica

Horas más tarde, despiertas desconcertado. Tu compañero te explica que estás en un hospital de la Cruz Roja asentado en la capital del país, Addis Abeba. Te cuenta que el jóven de la motocicleta se llama Sellassie y meses antes había sido formado por Cooperación Internacional de la Cruz Roja, quienes le dejaron aquel extraño artilugio, enseñándole que si lo enganchaba a su moto, podría transportar rápidamente al Hospital a toda aquella gente que sufriera alguna herida grave. Te das cuenta de que has tenido mucha suerte. Lo que te está contando tu compañero es toda una novedad, sobre todo en un pequeño pueblo como es Dire Dawa. Te ha salvado la vida. Entonces, tu mente retrocede veinte años en el tiempo, recordando la muerte de tu padre. La mordedura de una serpiente le había postrado en la cama durante varios días, y el desenlace fatídico había sido inevitable. No había medios para llevarle al único hospital del país, por lo que la muerte por una causa como aquella, era vista como algo muy usual en la zona.

Otro modelo de motoambulancia en aldea africana

Los cuidados que te dispensan en el hospital son buenos. Voluntarios de cruz roja trabajando codo a codo con autóctonos de la zona previamente entrenados. En pocas semanas te recuperas y puedes volver a tu trabajo, agradecido por un avance que se te ha cruzado en tu camino, quizás permitiendo la supervivencia de cuatro niños y otro a punto de venir. Sin tí quien sabe lo que podría haber sido de ellos.

Un día no muy lejano, pensarás en cómo serán las motocicletas que usan para llevar heridos al hospital en los países que tu llamas "ricos del norte". Quizás sean motos más grandes y más nuevas, y los remolques para transportar a la gente, más cómodos. -¡Qué mala suerte! -piensas. -¡Yo no elegí nacer en el cuerno de África!-.

Querido lector, ya puedes regresar a la realidad. Vuelves a ser un ciudadano de un país occidental, con todas las comodidades y protecciones. Sólo te pido un último esfuerzo. Un último ejercicio. Que reflexiones, para que Berhanu y sus cinco hijos vuelvan a tener una oportunidad si algún día un desgraciado resbalón en una escalera de madera, les deje desvalidos necesitando una asistencia que tú, en tu país occidental, das por sobreentendida.

Ambulancia del mundo occidental

EVOLUCION DEL MATERIAL EXTRAHOSPITALARIO

Rebuscando y rebuscando entre archivos, aparecieron unas curiosidades que seguro les interesan a los que están en el mundillo de las emergencias. Y es que en la imagen les muestro nada más y nada menos que el primer ventilador extrahospitalario, utilizado en las paradas respiratorias de la época. Viendo la fotografía, yo lo usaría más bien para avivar las brasas en una fría noche de invierno y tener así fuego para calentarme. En fin, pueden juzgarlo ustedes mismos.

La cosa no queda ahí. Porque supongo que nuestros antepasados se dieron cuenta de que el sistema anterior no funcionaba bien e inventaron el que se muestra en la fotografía siguiente. En este comprendo mejor el funcionamiento, aunque me dan mucha pena los pulmones del paciente. Vaya ráfagas que les debe entrar.

Y llegamos a nuestra época, con un instrumento que no debe faltar en ninguna ambulancia, sea básica o avanzada: El balón resucitador, mal llamado por muchos "ambú". ¡Esa es la marca más famosa que los fabrica!. Reconozco que las primeras veces que lo tuve en la mano, no sabía donde enchufar los tubos. El de la mascarilla lo conectaba en el hueco del oxígeno y al revés. Pero es un gran invento y bastante útil. Les dejo una imágen.

Acabo con una reflexión. La ciencia avanza, y mucho. Por eso, dentro de unos años a lo mejor alguien escribe un artículo en el que muestra la última fotografía, del balón resucitador, explicando que es un objeto arcaico e introduciendo la coletilla ¡POBRE PACIENTE!.

SUPER POLICIA

Después del impactante vídeo de ayer, hoy vamos a poner un toque de humor. Al protagonista de este video le pasa lo mismo que a muchos aspirantes de la escuela de ávila. Ellos sólos quieren pillar a los malos, haciéndolo como en las películas. Pero la realidad no es así, y si no vean el vídeo hasta el final.

ESPECTACULAR ACCIDENTE

En artículos anteriores, les hablaba de lo importante que es concienciar a la gente de que respetando las normas de circulación y extremando las precauciones, se pueden salvar muchas vidas. Pues hoy les dejo un documento gráfico que en su momento me impactó muchísimo. Espero que les haga pensar. En el video, el conductor de uno de los dos vehículos no respetó la señal.

EQUIPARACIÓN SALARIAL YA

El sábado, miles de policías nacionales, a los que se unieron guardias civiles y otros miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, se manifestaron en Madrid pidiendo un sueldo justo, que les equipare a las policías autonómicas y locales.
Desde luego, tienen todo el apoyo de esta página. JUNTOS LO CONSEGUIREMOS. ÁNIMO!

PONLE FRENO

Esta página quiere apoyar la acción que están promocionando Antena 3 Televisión, Onda Cero y Europa FM, con un único objetivo: Salvar vidas.

El pasado año 2007 murieron 2.741 personas en las carreteras de nuestro país. Los accidentes de tráfico son actualmente la primera causa de mortandad entre jóvenes de 15 a 29 años. Es, sin duda, uno de los problemas más graves de la sociedad española.

Tras este accidente, los bomberos tuvieron

un duro trabajo para sacar al jóven de entre los amasijos de hierro.

Esta plataforma, quiere apoyar todas aquellas campañas de la DGT que contribuyan a mejorar la seguridad vial de nuestras carreteras y poder así salvar vidas.

En este objetivo social, también entra la concienciación de todos los conductores en que son ellos los que tienen que respetar la normativa de tráfico y ser prudentes ante todo.

Uno de los objetivos principales, es conseguir la señalización de todos aquellos puntos negros que existen en nuestro entramado de carreteras, donde pierden la vida tantas personas.

Si queréis dar vuestro apoyo como particulares, a la derecha de esta noticia podéis hacerlo introduciendo vuestro nombre y DNI. También lo podéis hacer en la página web http://www.ponlefreno.com/ .

¿AMENAZA DE ATAQUE NUCLEAR?

En la imagen, el Secretario de Estado visitando los
medios que se utilizarán en el simulacro.


Durante el día de ayer, el Secretario de Estado de Seguridad, Antonio Camacho, inauguró las jornadas sobre la amenaza “hipotética, pero real” de un ataque nuclear, celebradas en la escuela de policía de Ávila.
Según el Secretario, existe riesgo real de que los países de occidente, entre los que se encuentra España, puedan ser atacados por el terrorismo internacional, que ya no se conforma con usar armas convencionales, sino que podría disponer de medios para un ataque bacteriológico o químico (NRBQ).



Robot utilizado por el equipo de
Tedax del CNP

Por todo ello, en la academia se celebran estas jornadas centradas en la Iniciativa Global contra el Terrorismo Nuclear (IGTN), en las que participan más de 250 representantes de 17 países diferentes –entre ellos, Estados Unidos, Marruecos, Rusia y Japón, además de prácticamente todos los países europeos- y con motivo de las que este jueves se realizará un ejercicio práctico.
En el simulacro de ataque nuclear participarán miembros de la Policía Nacional y de la Guardia Civil, ya que, según destacó Antonio Camacho, el Gobierno español ha propiciado la creación de un Equipo Policial de Apoyo ante grandes ataques terroristas, concebido como un grupo permanente en el que se integran especialistas en diferentes disciplinas policiales y que se ha puesto a disposición de otros países para prestar la colaboración y asesoramiento necesarios.
Destacó el Secretario que la estrategia se debe basar en la anticipación, siempre fundada en la cooperación entre organizaciones.

Fuente: http://www.aviladigital.com/

GEOS

Durante este año, el Grupo Especial de Operaciones de la Policía Nacional (GEO) cumple su 30 aniversario. Fue creado en 1978 para abordar incidentes de alta peligrosidad o que requieran una especial cualificación. Desde entonces, los especialistas del GEO han desarticulado 40 comandos armados pertenecientes a diferentes grupos terroristas, numerosos grupos de delincuencia organizada y ha liberado a 444 personas secuestradas o tomadas como rehenes.

Los policías que integran el GEO deben superar una dura selección en la que prima el factor psicológico, junto a unas pruebas físicas severas. Posteriormente, los futuros especialistas realizan un curso de siete meses que les convertirá en expertos en distintas técnicas como escalada, buceo, paracaidismo, tiro de precisión e instintivo, conducción de vehículos, explosivos o grupos terroristas.

Su estructura se compone de dos núcleos, uno Operativo y otro de Apoyo, cuya unidad básica es el Comando y su Cuartel General está en Guadalajara.

CRUZ ROJA DEL MAR

Hoy he decidido dedicar la noticia a la Cruz Roja del Mar. También se merecen un reconocimiento, por la gran cantidad de rescates realizados con éxito en nuestras costas. En La Coruña, la base de Cruz Roja del Mar se encuentra junto a la Torre de Control Marítimo. Embarcaciones rápidas para el rescate en zonas próximas a la costa, donde otras más grandes no podrían llegar.

En las fotografías, voluntarios realizando un simulacro de rescate en aguas coruñesas, con la embarcación de salvamento marítimo "BIANCA".

Para más información sobre este tipo de voluntariado, el blog no oficial de Cruz Roja del Mar (fuente de las imágenes) es http://crmcoruna.blogspot.com

ANTIGUAS AMBULANCIAS (SEGUNDA PARTE)

Finalizo el tema de las ambulancias antiguas, porque no me puedo resistir a enseñaros una fotografía de hace años. Algunos os acordaréis (no es mi caso). Resaltan los uniformes del personal de la uvi, que tienen pinta de ser muy cómodos. Los veo yo muy limpios para tratarse la intervención de un accidente de tráfico. Como siempre, seguro que fueron los de la cruz a los que les tocó pringar.

ANTIGUAS AMBULANCIAS

Si en entradas anteriores, exponía sendas quejas sobre la calidad y estado de vehículos policiales y sanitarios en la España actual, en ésta quiero salientar sin embargo el gran desarrollo que han tenido los medios materiales de las emergencias durante los últimos tiempos. La primera imagen, muestra un Seat 1500 utilizado por la Cruz Vermella de Pontevedra, a principios de la década de los setenta. La segunda, muestra cómo se realizaba el traslado de pacientes a mediados del siglo XIX, cuando todavía no existían profesionales de las emergencias extrahospitalarias.

DIFERENCIAS EN CRUZ ROJA

Siguiendo con el hilo del artículo anterior, en la Cruz Roja también hay diferencias en los vehículos según los países. En la imágen, vehículos pertenecientes a la Cruz Roja de Estados Unidos.

En la imagen inferior, vehículo policial de radiopatrullas, tras un choque frontal, durante una persecución en la A-3, en Madrid, durante el año 2007.
Es comprible entonces, el contenido del escrito emitido por la Secretaría de Estado de Seguridad que dice que no se deben hacer persecuciones de vehículos, sólo seguimientos a distancia para ir marcando por dónde va. Principalmente, yo creo, por la calidad de nuestros vehículos policiales. España va a la cola en ese sentido, y si no, vean la imágen superior. No es un vehículo de exposición. Es de los que tienen para trabajar en Italia.

Policía en el futuro

En el siguiente enlace, se puede ver el futuro inmediato de la forma de trabajar en la patrulla policial. PDAs para cada patrulla, para la consulta de personas y vehículos. Un avance ya disponible para las policías de otros países e incluso para algunas autonómicas. http://fcs.webcindario.com/ucnp.php