NUEVOS COCHES CNP

Es broma, claro. Pero bueno, yo me lo he pedido para reyes haber si son buenos y me lo traen. Aunque viendo el cochecito, supongo que dejarán el camello en su casa de oriente.

LA VERDAD SOBRE LA POLICIA

Relato de un guardia civil sobre una actuación policial en una noche cualquiera.

La historia fue la mas dura de nuestras vidas…la persona que tenia a mi lado ese día era mi compañero…mi buen amigo y compañero…ese día paso a ser mi hermano.
Dicen que en la vida te ocurren cosas que te unen a las personas de una forma especial y para siempre….esta es una de esas cosas.
Prestábamos servicio por la demarcación policial del Garraf en una noche de frio y tranquila, teníamos las dos opciones de esa época…noche tranquila (cosa rara) es igual: a romperse la nuca debajo de un chopo o la otra opción es buscar a los malos por tu zona de responsabilidad…pues bien, como nosotros éramos de esos Guardias Civiles locos, flipados y asesinos nos dedicamos a buscar a los malos (como siempre) y en una zona de urbanizaciones patrullando pudimos observar a dos vehículos de alta gama estacionados en una zona oscura y rodeados de varios individuos….esa zona a esas horas y vehículos de alta gama….blanco y en botella….nada bueno….

Nos dirigimos a dar la vuelta entrando por otra zona pues teníamos la seguridad de que estos tíos no se avían percatado de nuestra presencia, cogimos una de las calles que desembocaban en el lugar donde se encontraban los vehículos y dejamos caer nuestro coche patrulla en punto muerto y con el motor parado para no ser oídos por los malos.

Cuando aparecimos por la esquina de la calle nos vieron aparecer y se tiraron literalmente dentro de los dos vehículos (un BMW X5 y un Mercedes CLK) soltando una maleta al lado de la acera… en ese momento se inicio un espectacular persecución por la urbanización y nos incorporamos a una de las vías principales de la zona.

Como es normal yo empecé a cantar por la emisora la situación y la dirección que llevábamos por la vía….pero de repente todo dio un giro de 180 grados….nos entro un disparo por la luna delantera atravesando el retrovisor del interior pasando a unos pocos centímetros de nuestras cabezas.

Yo en ese momento recuerdo que solo pude gritar por la emisora ¡¡ Nos disparan!! ¡¡Necesitamos apoyo!! ¡¡Nos están disparando!!..................................
El pulsador de la emisora lo tire para poder sacar mi arma y abrir fuego…….pero el pulsador se quedo pulsado….pulsado dentro del vehículo….todo la Comandancia….el COS…..las patrullas de la zona…..toda la demarcación policial pudo escuchar en directo nuestra situación y lo vivido…..

Mi compañero (y hermano) que conducía el vehículo y yo comenzamos a repeler la agresión disparando los primeros dos disparos atreves del cristal del vehículo policial….intentaba bajar la ventanilla pero no podía por los nervios y por la poca visibilidad del interior del coche patrulla todo quedo lleno de humo por los disparos…cuando conseguí bajar la ventanilla saque el arma y comencé a disparar al vehículo que nos atacaba (BMW X5)…el tiroteo fue tremendo….nos fuimos disparando durante una eternidad….o eso me pareció…..dispare toda la munición que tenia encima, me fundí todos los cargadores…cuando mi compañero vio que no tenia mas munición (el conducía el vehículo) me lanzo su arma y sus cargadores para poder continuar disparando a esos ******……………

Después perdimos al vehículo X5, dejaron de dispararnos al ser alcanzados y les perdimos por la potencia del vehículo que tenían.
Todo quedo grabado en el COS todos escucharon nuestros gritos…¡¡Mátalos kike!! ¡¡ Hijo de put!! ¡¡ cabr…!! Y otras muchas barbaridades……la situación de estrés fue indescriptible.
Después recuerdo que salimos del coche patrulla y nos comenzamos a mirar todo el cuerpo el uno al otro buscando sangre…..pensábamos que teníamos algún impacto en el cuerpo y que no lo notábamos por los nervios…..¡¡ Mírame tío!! ¡¡Tengo sangre!! ¡¡Mírame bien que al principio no se nota!!...ja,ja,ja,ja,ja,….ahora nos reímos recordándolo.

Cuando vimos que estábamos bien fuimos corriendo a intentar localizar la maleta que quedo tirada en la calle de la urbanización, nuestra sorpresa fue mayúscula cuando pudimos ver en su interior lo que resulto ser 28 kilos de droga.

No quiero dejar de recordar el apoyo y la rapidez con que se personaron "todas"…."todas" las patrullas de la demarcación policial, los camuflados, los compañeros de Vilafranca (otra demarcación policial), los Mossos de trafico….en definitiva "todos" los compañeros que estaban trabajando esa noche.

No me puedo olvidar de las lagrimas del Brigada del puesto…el hombre se emociono sobre manera….escucho todo el tiroteo y pensó que se encontraría a sus guardias muertos en una cuneta, tampoco olvidare la cara de nuestros verdaderos amigos ni sus palabras de apoyo y de respeto…..nunca olvidare la cara y el temblor de mi querido Castañeira.
También fue espectacular la forma de actuar de los componentes del COS de esa noche…uno de ellos un gran amigo….se portaron como verdaderos profesionales y como grandes personas.
Juan esto va por ti…..hermano…te quiero neng!!

EMERGENCIAS EN VENECIA

Como curiosidad, les dejo unos videos del mundo de las emergencias en Venecia, una ciudad que por sus características, hace que se tengan que adaptar sus cuerpos sanitarios y de seguridad.

ROTATIVOS AZULES PARA AMBULANCIAS

Las ambulancias han empezado ya a cambiar el color de sus rotativos, del tradicional amarillo ámbar al azul, para adaptarse a una normativa europea. Se trata de diferenciar los vehículos de emergencia -sanitarios, Bomberos y Policía- de los demás que llevan luces que emiten destellos, como los de obras, limpieza o tractores.
En Vizcaya, Osakidetza, DYA y Cruz Roja ya han incorporado nuevos vehículos con el puente azul e irán sustituyendo de manera ‘paulatina’ toda la flota, explica Teresa Garmendia, directora de Emergencias del Departamento de Sanidad del Gobierno vasco. Osakidetza tiene una ambulancia con los ‘pirulos’ azules desde hace un año y en Vizcaya ‘hay unas cuantas’ UVI móviles. ‘Lo que queremos es ser más eficaces, llegar más rápido, que te tomen más en cuenta, y parece que los conductores respetan más el azul’.

Un policía municipal detuvo a una ambulancia de la DYA que llevaba luces azules y se dirigía con una paciente a un hospital, porque el agente consideraba que el color no era el adecuado.
‘Peligroso’
La elección del color, sin embargo, no está libre de polémica. Hay quien piensa que con el cambio se confundirá a los vehículos sanitarios con la Policía y en algunos lugares, como el Casco Viejo los fines de semana ‘podría resultar hasta peligroso’, apunta un sanitario. Algunos sectores de los cuerpos policiales tampoco ven bien que las ambulancias imiten su color. De hecho, en febrero del año pasado se produjo un incidente al respecto en Basauri. Un policía municipal detuvo a una ambulancia de la DYA que llevaba luces azules y se dirigía con una paciente a un hospital, porque el agente consideraba que el color no era el adecuado. Y no le faltaba razón; la normativa actual, el Reglamento de Vehículos, especifica que los vehículos medicalizados deben lucir el típico amarillo auto.El Congreso de los Diputados aprobó por unanimidad una propuesta del socialista Diego López Garrido que, en la actualidad se encuentra en un ‘impasse’ hasta su inclusión en el reglamento.Vizcaya dispone de 32 ambulancias básicas, conocidas como de Soporte Vital Básico, con un conductor y un técnico sanitario, y cinco UVI móviles, es decir, medicalizadas, en Gernika, margen izquierda, margen derecha, Bilbao y Llodio, que atiende también una parte de Álava, además del helicóptero sanitario de Osakidetza, que vuela por todo Euskadi. ‘La idea es que se vayan reponiendo los vehículos de forma paulatina’.
La normativa incluye una variante, la posibilidad de que las señales ópticas sean mixtas: azules y naranjas. En toda Europa los vehículos de emergencia llevan el puente azul, salvo en España y en Grecia, donde las ambulancias usan el color ámbar. ‘Para un francés que viene a San Sebastián, por ejemplo, una ambulancia no deja de ser un tractor’, explica de manera gráfica Fernando Izaguirre, responsable de la DYA, partidario del cambio.Un puente de ambulancia puede costar unos 1.800 euros. ‘No vas a ir cambiando las tulipas’, advierte. La mayoría de fabricantes de ambulancias sacan modelos con luces azules. El color ya no lo marca la tulipa, como antaño, sino los diodos de la propia luz que es naranja o azul Respecto a las sirenas, pese a que es posible distinguir por el tono y la cadencia la de los Bomberos de la de una ambulancia, no existe nada reglado al respecto, salvo el nivel máximo de decibelios por el día y la noche, más limitado.

NUNCA ASUSTES A UN POLICIA

ERROR DE MUJER POLICIA

En el video, policías engrilletando en el suelo a un delincuente. Una mujer policía está asegurando a los compañeros que tienen inmovilizada en el suelo a la persona, y pierde los nervios. Un fallo inaceptable.

ACCIDENTE DE MOTO POR CULPA DE IMPRUDENCIA

CINTURON DE SEGURIDAD

Mirad el video y después vosotros veréis lo primero que haceis cuando os montais en un vehículo y emprendeis viaje. Ahí os lo dejo.

MULTA

Hoy les muestro una multa puesta por la policia de madrid a un conductor que a bordo de su mercedes se dejó llevar por la emoción en un mal momento. Véanlo.

EL POLICIA FLIPADO

En este video, un policía americano intenta realizar una persecución policial como en las películas de Hollywood. Al parecer nadie le ha dicho que son efectos especiales. Vean el resultado.

NUEVO CURSO DE CONDUCCION EVASIVA DGP

Ahí les dejo un video donde se observan algunas técnicas de conduccion temeraria, evasiva y todo lo que se puedan imaginar, pero al más alto nivel. No tiene desperdicio ver las maravillas que se pueden hacer con un subaru de muchos caballos pura sangre. Que lo disfruten.

http://video.kenblockracing.com/flash/small_player/preloader.swf?vendor_id=204&media_id=9183&bgcolor=FFFFFF&autoplay=0

AMBULANCIA PIERDE PACIENTE

No podemos confiarnos en que haremos las cosas bien, sino que debemos estar seguros de que estamos haciendo lo correcto. Y sino fijense, la cara que se les debio de quedar a la dotacion de esta ambulancia al comprobar que en pleno traslado el paciente sale despedido a traves de las puertas traseras, y sin posibilidad de poder recuperarlo. Si no estaba muy grave, seguro que despues de esta aventura necesita acudir a un hospital.

A POR ELLOS

COMO SE DESCUBRIÓ LA VACUNACIÓN

Fue gracias al niño que se dejó inyectar. A finales del siglo XVIII, la viruela, una enfermedad contagiosa y mortal, caracterizada por la aparición de graves lesiones cutáneas, lo cual causaba miles de victimas en Europa y América, y no había forma efectiva de controlarla.
Sin embargo, el naturalista inglés Edgard Jenner (1749-1823) ideó un modo de prevenir su acelerada expansión. Cuenta la leyenda que durante su visita a una granja, conversó con una joven dedicada a ordeñar vacas, quien le dijo: “Yo no voy a enfermarme nunca porque estoy vacunada”. En efecto, muchas personas dedicadas a la ordeña había contraido la llamada viruela vacuna, una forma atenuada al mal que les impedía contagiarse del padecimiento mayor. Con esto Jenner dedujo que inocular a una persona sana con viruela vacuna la volería inmune contra la terrible epidemia. Ahora se trataba de realizar un experimento para comprobarlo.

Asi el 14 de mayo de 1796 extrajo pus de una lesión que presentaba Sarah Nelmes, ordeñadora que se había contagiado de viruela vacuna, e inoculó (mediante una inyección en le brazo) al niño James Phipps (1788-1853), hijo de un humilde labrador. El investigador llevó el reporte detallado de su evolución: “Al séptimo día, se quejó de molestias en la axila. Al noveno sintió escalofrío, perdió el apetito y sufrió un ligero dolor de cabeza, pero al décimo estaba perfectamente bien”. En julio siguiente inoculó con viruela humana y el pequeño no enfermó.
Los científicos de la época dudaron del hallazgo de Jenner y consideraron que su procedimiento era inseguro. Para poner fin a esos temores el científico realizó el mismo experimento con su propio hijo. Éste y James Phipps se desarrollaron normales y sanos como pruebas vivas del hallazgo de Jenner. Aparte del control de la viruela, estos experimentos fueron cruciales para descubrir la práctica de la vacunación.

CURIOSIDADES POLICIALES

En este enlace, pueden ver las 21 mejores fotografías de las fichas policiales americanas.

http://www.guidespot.com/guides/a2KaFy2VvlNOVEd2HPJ-8Q

y en este otro una coleccion de 43 grilletes empleados por las policías del mundo.

http://spynet.ru/fun/12367-samye-neobyc ... -foto.html

Bastante curiosos ambos. Que los disfruten.

TERREMOTO

Un terremoto crea una grieta en la carretera y engulle un automóvil. A partir de hoy, nos lo pensaremos dos veces cuando vayamos a sacar el coche del garaje. Les dejo con el video.

FRANCOTIRADORES EN LA POLICIA

En el video se muestran las habilidades de los grupos de élite de la policia estadounidense. Francotiradores que pueden realizar disparos milimétricos desde un kilómetro de distancia.

PEÑAMOA

A sólo un kilómetro del centro de La Coruña, se extiende el poblado chavolista más importante del noroeste español: Peñamoa. El único punto de venta de droga de la ciudad, donde se concentran varias familias gitanas así como personas drogodependientes que allí peregrinan todos los días para conseguir su preciada dosis. Gran presencia de miembros del Cuerpo Nacional de Policía en el lugar, que no consigue sin embargo paliar esta lacra social. Les dejo con el reportaje de callejeros: Peñamoa.

LOS JUBILADOS

CAMPAÑA DGT. CONDUCTA PAS

Cualquier conductor se puede encontrar un accidente de tráfico cuando va circulando tranquilamente por la carretera. Por ello, es importante conocer unos sencillos pasos a seguir para practicar los primeros auxilios a heridos.
La nueva campaña de la DGT nos muestra la importancia de la conducta PAS. PROTEGER, AVISAR Y SOCORRER. Unas simples nociones que pueden salvar muchas vidas. Vean el video.

¿HAY ALGO MAS URGENTE?

Que las urgencias en la sanidad pública están colapsadas, es un hecho que viene siendo realidad desde hace muchos años. Una de las razones, es la irresponsabilidad de los ciudadanos que utilizan estos servicios para tratar enfermedades tales como simples catarros que no son verdaderas urgencias y podrían ser atendidas por los servicios médicos convencionales.
Por tanto, concienciate y haz un buen uso del servicio de urgencias.
Piensa que en un hospital, las urgencias salvan vidas. Pregúntate: ¿Hay algo más urgente?.

SI BEBES NO CONDUZCAS

Vaya joyas los personajes del siguiente video. La conducción bajo los efectos del alcohol es una de las principales causas de accidentes en nuestro país y con individuos como éstos no parece que la cosa vaya a cambiar. Desde una que dice que las mujeres tienen unas enzimas que les hacen aguantar mejor el alcohol hasta el hombre vinagre, que tiene dos escopetas en su casa y hace perder los nervios a un miembro de la benemérita, que por cierto muestra una mala actuación al ponerse a la altura del borracho.

SEGWAY EN EMERGENCIAS

Podríamos estar hablando del vehículo del futuro. Es básicamente una plataforma donde se coloca una persona que se sujeta al manillar y empieza a andar para atrás o para adelante a voluntad. Pero la cantidad de tecnología requerida para ello es impresionante.
Hace unos años hubiera sido imposible hacerlo, porque todo el sistema esta controlado por microprocesadores y motores eléctricos de ultima generación de muy rápida respuesta.
La policía de Atlanta empezó a utilizarlos el 24 de abril del 2002, algunos empleados de Disneyworld ya no pueden vivir sin el, y ya es frecuente verlos manejados por personal de aeropuertos y grandes superficies comerciales.

Pero lo verdaderamente revolucionario de este vehículo es la capacidad de afectar los conceptos de distancia y el uso del automóvil. Es igual de ancho a los hombros de un adulto promedio, lo cual no afecta el espacio público. Seria una solución para las personas con limitaciones físicas y el primero de una generación de vehículos mucho más acordes con el nuevo milenio, no contaminantes del medio ambiente. Quizás el único pero de momento sea su precio, bastante elevado.

En España, ya está siendo utilizado por varios cuerpos de policia local, especialmente en la capital, donde los municipales tienen una unidad específica, en la que su medio de locomoción es el segway.

También ha llegado este medio de locomoción al área sanitaria. Cruz Roja Extremadura ya lo ha adoptado para cubrir preventivos con gran afluencia de público, donde facilita en gran medida la movilidad entre la gente.

HABIA UNA VEZ

Hoy voy a hacer una excepción en la corta historia de esta página. Les dejo con un video que no hace referencia explícita a ninguno de los cuerpos policiales ni sanitarios de nuestro país, aunque habla de un circo que sí les afecta a todos ellos.

También les dejo un enlace en el que se ve como sería una patrulla policial manejada por ciertos personajes del circo del video anterior. ¡POR LA EQUIPARACIÓN SALARIAL!

http://www.elmundo.es/especiales/mundotoons/hemeroteca/200810.html?cap=15

NUEVO UNIFORME EN EL CUERPO NACIONAL DE POLICIA

Según fuentes del Ministerio del Interior, se estima que durante el año 2009 se produzca un cambio en la uniformidad de los agentes del Cuerpo Nacional de Policía. La tradicional vestimenta formada por camisas claras, pantalones de pinzas y corbatas será sustituida por una uniformidad mucho más cómoda, de color azul oscuro y sin la placa de metal en el pecho de los agentes que tanto riesgo corría de ser clavada.

Durante los meses de mayo y junio de este año algunos policías pudieron llevar el uniforme prototipo y tras su valoración, pronto lo veremos en la calle. Les dejo unas fotografías.

Pueden ver la noticia en el enlace:

http://ecodiario.eleconomista.es/espana/noticias/382308/02/08/La-Policia-Nacional-renueva-su-imagen-cambia-de-uniforme-y-de-diseno-de-coche.html

ERRORES FATALES QUE HAN MATADO A POLICIAS EXPERTOS

1. La actitud. Si no nos concentramos en nuestro trabajo mientras estamos de patrulla o nos llevamos los problemas de casa, empezaremos a cometer errores y esto puede costarnos caro.

2. El síndrome de Superman. Nadie duda que somos policías, pero ante cualquier situación en donde el tiempo lo permita, ESPEREMOS apoyo. Hay pocas ocasiones en las que deberíamos intentar llevar a cabo una intervención solos y sin ayuda.

3. No descansar suficiente. Para hacer nuestro trabajo debemos estar alerta. Estar adormilados no sólo es ir en contra del buen hacer, sino que nos deja a merced de cualquiera que quiera sorprendernos y facilita que cometamos errores.

4. Tomar una mala posición. Nunca permitamos a nadie con quien vayamos a intervenir o a quien estemos a punto de dar el alto que se sitúe en mejor posición que la nuestra o la de nuestro vehículo. Nada es rutina.

5. Signos de peligro. Como policías, llegaremos a tener un "olfato policial" para darnos cuenta de determinados "signos de peligro": movimientos, ocupantes de un coche sospechoso, abultamientos en la ropa, etc., que deberían alertarnos para poner cuidado en cada paso y aproximarnos con precaución. Fijémonos en qué va mal o no está en su sitio.

6. No fijarse en las manos del sospechoso. ¿Está él o ella sosteniendo o escondiendo un arma?; ¿Está preparándose para golpearnos?; ¿De donde nos va a venir una amenaza directa y mortal si no es de las manos?

7. Relajarse demasiado pronto. Las constantes falsas alarmas hacen que bajemos la guardia. No debemos tomar ninguna llamada como otra falsa alarma. Puede estar nuestra vida en juego. Igualmente no debemos relajarnos en intervenciones en las que estemos hablando normalmente con las personas a las que hemos parado, estamos identificando, etc. La intervención se acaba sólo cuando cada uno sigue por su camino o cuando estas personas están en el calabozo, previo esposamiento y cacheo.

8. No esposar correctamente o no esposar. Una vez hayamos detenido a alguien debemos esposarlo adecuadamente (y por detrás.) Asegurémonos de que las manos que pueden herirnos están bien inmovilizadas.

9. Cachear superficialmente o no cachear. Hay muchos lugares en los que pueden ocultarse armas, y que si no descubres pueden suponer más tarde un peligro para ti o para cualquier otro compañero.

10. Armas sucias o inoperantes. ¿Está nuestra arma limpia?; ¿Funcionaría si la necesitáramos?; ¿Y que tal la munición?; ¿Podríamos ahora mismo defendernos con ellas de un ataque contra nuestras vidas o las de otros?.

ARMAS PELIGROSAS

Es importante ser extremadamente cuidadoso en el manejo de las armas y especialmente cuando hay niños en casa. Nunca se debe dejar un arma al alcance de nadie y mucho menos de menores. La prueba está en el vídeo. Véanlo.
ATENCIÓN: EL CONTENIDO DEL VIDEO PUEDE HERIR LA SENSIBILIDAD DE ALGUNAS PERSONAS. SI CREE QUE ES SU CASO NO LO VISUALIZE.

SNOW AMBULANCIA

Continuando con el tema de los vehículos para emergencias curiosos, hoy les muestro unas fotografías de la llamada Snow Ambulancia. Una moto de nieve con un carro enganchado detrás, que dispone de toda la preparación y comodidades para el traslado de pacientes. En España funciona este servicio en algunas de las principales estaciones de esquí.

El personal que trabaja en ellos son los llamados pisteros. Se trata de profesionales especialmente formados en primeros auxilios, sobre todo preparados en lo concerniente en la inmovilización de posibles lesiones cervicales, fracturas... que son las principales lesiones sufridas por los usuarios de las pistas de nieve. Su misión es la de evacuar con rapidez y confortabilidad al paciente, para que sea atendido en las clínicas existentes en las estaciones de montaña.

MOTOGRUAS

Estos japoneses ya no saben qué inventar. Recientemente acaban de poner en servicio en sus ciudades las motogrúas. Son motocicletas de gran cilindrada con un acople capaz de enganchar vehículos tipo turismo. No sabemos si este invento llegará a Europa, pero hay que reconocer que los orientales tienen una gran imaginación. Les dejo unas imágenes del citado invento, a modo de curiosidad.

ACADEMIA DE POLICIA DE AVILA

El vídeo de hoy es un pequeño reportaje sobre la academia de policia de ávila. Seis meses de preparación para los policías alumnos, que servirá de base para su posterior labor en las diferentes comisarías españolas.



Y para llegar a la academia, una dura oposición de varios meses interminables, que seguro se verán recompensados.
Desde esta página, ánimo a todos los aspirantes. El camino es duro pero hay que llegar. La ilusión es lo más importante.



Dedicado a Kami y a Victor. Animo! Lo conseguireis.

TIROTEO A LA POLICIA

En este video se ve un tiroteo sufrido por policías americanos cuando se disponían al acercamiento de un vehículo perseguido en la autopista.




Y en las imágenes, el estado del vehículo policial después del tiroteo. Los policías que iban en suinterior resultaron ilesos.

UIP UNIDADES DE INTERVENCIÓN POLICIAL

A finales de los años 80 surge la necesidad de dar una renovación a las antiguas CRG (Compañías de Reserva General) las cuales se estaban quedando obsoletas tanto en estructura como en funciones.

Con la publicación del Real Decreto 1668/89 de 29 de Diciembre se inicia la creación de las Unidades de Intervención Policial (UIP) ya que en él se establecen las especialidades de su régimen y los principios básicos de actuación de las mismas.
En ese primer momento se nutren dichas Unidades tanto de miembros de las CRG que pudiesen pasar las pruebas de selección como de gente nueva. Los antiguos miembros de las CRG suplen la total falta de experiencia que tiene la gente recién incorporada, dándoles la mejor de las escuelas, su veteranía en temas de Orden Publico, demostrada con creces en los peores momentos de la historia de nuestro País.
A su vez, la gente joven dio un nuevo impulso y renovó las ganas de trabajar de estos curtidos veteranos.
En 1991 surgen las UIP.s como “órganos móviles de seguridad pública con la misión de actuar en todo el territorio nacional, principalmente en los supuestos de prevención y de peligro inminente o grave alteración de la seguridad”.



Las funciones de las UIP.s vienen reflejadas en el Real Decreto 1668/89 de fecha 29 de Diciembre, y son:

- Colaboración en la protección de los Reyes de España y altas personalidades nacionales y extranjeras.
- Prevención, mantenimiento y restablecimiento del Orden y, en su caso, de la Seguridad Ciudadana.
- Intervención en grandes concentraciones de masas, reuniones en lugares de tránsito publico, manifestaciones y espectáculos públicos.
- Actuación en situaciones de alerta policial por delitos de carácter terrorista o de delincuencia común y establecimiento de controles y otros dispositivos policiales.
- Protección de lugares e instalaciones de los supuestos en que así de determine
- Intervención en motines y situaciones de análoga peligrosidad.

Aparte de estas funciones, colaboran con distintas Unidades y Grupos del Cuerpo Nacional de Policía, teniendo como ejemplo de ello el constante trasiego de Unidades de Intervención a las Fronteras de nuestro País así como a las islas Canarias como refuerzo policial para, bien la recepción y posterior custodia de inmigrantes ilegales en Centros de Internamiento, bien para la repatriación de dichos inmigrantes a sus países de origen.

Otras colaboraciones habituales son con la UDYCO (Unidad de Drogas y Crimen Organizado) y con la Brigada de Información, tanto para montar dispositivos de cierre o filtro de lugares específicos, como para realizar entradas.



Los vehículos de los que están dotadas estas Unidades son de lo mas versátiles, pudiendo encontrar desde camiones lanza-agua o blindados como el UNIMOG UR-416 hasta motocicletas, pero el vehículo estrella es la furgoneta, siendo el medio habitual para transporte de componentes, así como para el que hacer diario (patrullar).
Las marcas suelen ser Mercedes o citroen aunque también se tiene alguna Fiat y los modelos mas habituales son: Scudo, Ducado, Sprinter…
Antiguamente pintados como todo el parque móvil del CNP en blanco y azul tienen desde hace ya un tiempo un esquema azul monocromo, siendo marca inconfundible de que dichos vehículos pertenecen a las UIP,s.
Otra marca inconfundible de que pertenecen a dichas Unidades es que todos los vehículos, en mayor o menor medida tienen protecciones para el orden publico, siendo las mas llamativas el uso de “rejillas” en las ventanas de los mismos.

OPERACION POLICIAL

La Policía Nacional ha desarticulado dos redes turcas de importación y distribución de heroína en España procedente de Turquía al interceptar un envío de 21,5 kilos de este estupefaciente en Adanero.

LA CRUZ DE LA VIDA

A principios de los 70 los primeros servicios de emergencia que se desarrollaban en EE.UU eligieron como simbolo medico una cruz naranja. Este simbolo entraba en conflicto con el utilizado por el Comite Internacional de la Cruz Roja.
La Cruz Roja Americana no lo aprobo ya que violaba los tratados internacionales donde se protegia de su uso indiscriminado. Este emblema, en cualquiera de sus variaciones, solo podia utlizarse para proteger contra la violencia durante los conflictos belicos y asegurar las labores humanitarias, y no por equipos civiles en tiempo de paz.
Esto obligo a los servicios sanitarios a tener que buscar un nuevo simbolo que los identificara dentro del sistema de emergencias. La unica corporacion que pudo mantenerlo fue " Jhonson & Jhonson " al estar amparados por una ley federal en EE.UU
Ante esta situacion Leo R Schwartz, uno de los responsables de la Administracion Nacional para la Seguridad en las Autopistas, diseño una estrella azul con una configuracion especial, donde cada barra representaba cada uno de los seis componentes del sistema:
- Detectar
- Informar
- Responder
- Cuidado en la escena
- Cuidado en el traslado
- Traslado al Centro Optimo.
Este simbolo fue adaptado como identificación del personal medico por la Asociacion Medica Americana.

Respecto al baston y a la serpiente que se integra en la estrella, aunque el simbolo medico mas conocido ha sido el del baston con dos serpientes entrelazadas alrededor de el y vencidas por dos alas, es el baston de Aesculapius con una sola serpiente el que nos simboliza al personal de emergencias.
Una de las teorias que he encontrado en la red que mejor puede explicar esta decision es que mientras los medicos sostienen al poder sobre la vida y la muerte, el personal de emergencias lo tiene solo sobre la vida.

EMERGENCIAS EN EL TERCER MUNDO

Hoy me gustaría plantearte un ejercicio de concentración. Te propongo que imagines que despiertas una mañana y te has convertido por arte de magia en un habitante de un barrio pobre de Etiopía, país situado en el cuerno de África. Tu nombre es Berhanu y te dedicas a construir casas de adobe en un pequeño pueblo llamado Dire Dawa. Lo poco que ganas lo dedicas a la alimentación de cuatro niños que ya corretean por tu pequeña chabola, y a la de un quinto que está por venir y que tiene a tu mujer Fikre postrada en la cama y sin poder trabajar, dependiendo tan sólo de tu salario.

Un desafortunado día, resbalas al intentar subir a un tejado con una escalera de madera, y te desplomas en el suelo. El dolor es insoportable. Tu compañero examina tu pierna y te dice lo que ya imaginabas, acudiendo de inmediato a pedir ayuda. Tu extremidad está posiblemente rota y además casi no puedes respirar. Estás perdido. La situación es desesperante. No tardas mucho tiempo en escuchar un extraño ruido. Una motocicleta se aproxima y sobre ella un jóven que trae a tu compañero de paquete, y un curioso remolque enganchado detrás. El dolor no te deja pensar, cada vez se hace más fuerte.

Motoambulancia utilizada en zonas pobres de áfrica

Horas más tarde, despiertas desconcertado. Tu compañero te explica que estás en un hospital de la Cruz Roja asentado en la capital del país, Addis Abeba. Te cuenta que el jóven de la motocicleta se llama Sellassie y meses antes había sido formado por Cooperación Internacional de la Cruz Roja, quienes le dejaron aquel extraño artilugio, enseñándole que si lo enganchaba a su moto, podría transportar rápidamente al Hospital a toda aquella gente que sufriera alguna herida grave. Te das cuenta de que has tenido mucha suerte. Lo que te está contando tu compañero es toda una novedad, sobre todo en un pequeño pueblo como es Dire Dawa. Te ha salvado la vida. Entonces, tu mente retrocede veinte años en el tiempo, recordando la muerte de tu padre. La mordedura de una serpiente le había postrado en la cama durante varios días, y el desenlace fatídico había sido inevitable. No había medios para llevarle al único hospital del país, por lo que la muerte por una causa como aquella, era vista como algo muy usual en la zona.

Otro modelo de motoambulancia en aldea africana

Los cuidados que te dispensan en el hospital son buenos. Voluntarios de cruz roja trabajando codo a codo con autóctonos de la zona previamente entrenados. En pocas semanas te recuperas y puedes volver a tu trabajo, agradecido por un avance que se te ha cruzado en tu camino, quizás permitiendo la supervivencia de cuatro niños y otro a punto de venir. Sin tí quien sabe lo que podría haber sido de ellos.

Un día no muy lejano, pensarás en cómo serán las motocicletas que usan para llevar heridos al hospital en los países que tu llamas "ricos del norte". Quizás sean motos más grandes y más nuevas, y los remolques para transportar a la gente, más cómodos. -¡Qué mala suerte! -piensas. -¡Yo no elegí nacer en el cuerno de África!-.

Querido lector, ya puedes regresar a la realidad. Vuelves a ser un ciudadano de un país occidental, con todas las comodidades y protecciones. Sólo te pido un último esfuerzo. Un último ejercicio. Que reflexiones, para que Berhanu y sus cinco hijos vuelvan a tener una oportunidad si algún día un desgraciado resbalón en una escalera de madera, les deje desvalidos necesitando una asistencia que tú, en tu país occidental, das por sobreentendida.

Ambulancia del mundo occidental

EVOLUCION DEL MATERIAL EXTRAHOSPITALARIO

Rebuscando y rebuscando entre archivos, aparecieron unas curiosidades que seguro les interesan a los que están en el mundillo de las emergencias. Y es que en la imagen les muestro nada más y nada menos que el primer ventilador extrahospitalario, utilizado en las paradas respiratorias de la época. Viendo la fotografía, yo lo usaría más bien para avivar las brasas en una fría noche de invierno y tener así fuego para calentarme. En fin, pueden juzgarlo ustedes mismos.

La cosa no queda ahí. Porque supongo que nuestros antepasados se dieron cuenta de que el sistema anterior no funcionaba bien e inventaron el que se muestra en la fotografía siguiente. En este comprendo mejor el funcionamiento, aunque me dan mucha pena los pulmones del paciente. Vaya ráfagas que les debe entrar.

Y llegamos a nuestra época, con un instrumento que no debe faltar en ninguna ambulancia, sea básica o avanzada: El balón resucitador, mal llamado por muchos "ambú". ¡Esa es la marca más famosa que los fabrica!. Reconozco que las primeras veces que lo tuve en la mano, no sabía donde enchufar los tubos. El de la mascarilla lo conectaba en el hueco del oxígeno y al revés. Pero es un gran invento y bastante útil. Les dejo una imágen.

Acabo con una reflexión. La ciencia avanza, y mucho. Por eso, dentro de unos años a lo mejor alguien escribe un artículo en el que muestra la última fotografía, del balón resucitador, explicando que es un objeto arcaico e introduciendo la coletilla ¡POBRE PACIENTE!.

SUPER POLICIA

Después del impactante vídeo de ayer, hoy vamos a poner un toque de humor. Al protagonista de este video le pasa lo mismo que a muchos aspirantes de la escuela de ávila. Ellos sólos quieren pillar a los malos, haciéndolo como en las películas. Pero la realidad no es así, y si no vean el vídeo hasta el final.

ESPECTACULAR ACCIDENTE

En artículos anteriores, les hablaba de lo importante que es concienciar a la gente de que respetando las normas de circulación y extremando las precauciones, se pueden salvar muchas vidas. Pues hoy les dejo un documento gráfico que en su momento me impactó muchísimo. Espero que les haga pensar. En el video, el conductor de uno de los dos vehículos no respetó la señal.

EQUIPARACIÓN SALARIAL YA

El sábado, miles de policías nacionales, a los que se unieron guardias civiles y otros miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, se manifestaron en Madrid pidiendo un sueldo justo, que les equipare a las policías autonómicas y locales.
Desde luego, tienen todo el apoyo de esta página. JUNTOS LO CONSEGUIREMOS. ÁNIMO!

PONLE FRENO

Esta página quiere apoyar la acción que están promocionando Antena 3 Televisión, Onda Cero y Europa FM, con un único objetivo: Salvar vidas.

El pasado año 2007 murieron 2.741 personas en las carreteras de nuestro país. Los accidentes de tráfico son actualmente la primera causa de mortandad entre jóvenes de 15 a 29 años. Es, sin duda, uno de los problemas más graves de la sociedad española.

Tras este accidente, los bomberos tuvieron

un duro trabajo para sacar al jóven de entre los amasijos de hierro.

Esta plataforma, quiere apoyar todas aquellas campañas de la DGT que contribuyan a mejorar la seguridad vial de nuestras carreteras y poder así salvar vidas.

En este objetivo social, también entra la concienciación de todos los conductores en que son ellos los que tienen que respetar la normativa de tráfico y ser prudentes ante todo.

Uno de los objetivos principales, es conseguir la señalización de todos aquellos puntos negros que existen en nuestro entramado de carreteras, donde pierden la vida tantas personas.

Si queréis dar vuestro apoyo como particulares, a la derecha de esta noticia podéis hacerlo introduciendo vuestro nombre y DNI. También lo podéis hacer en la página web http://www.ponlefreno.com/ .

¿AMENAZA DE ATAQUE NUCLEAR?

En la imagen, el Secretario de Estado visitando los
medios que se utilizarán en el simulacro.


Durante el día de ayer, el Secretario de Estado de Seguridad, Antonio Camacho, inauguró las jornadas sobre la amenaza “hipotética, pero real” de un ataque nuclear, celebradas en la escuela de policía de Ávila.
Según el Secretario, existe riesgo real de que los países de occidente, entre los que se encuentra España, puedan ser atacados por el terrorismo internacional, que ya no se conforma con usar armas convencionales, sino que podría disponer de medios para un ataque bacteriológico o químico (NRBQ).



Robot utilizado por el equipo de
Tedax del CNP

Por todo ello, en la academia se celebran estas jornadas centradas en la Iniciativa Global contra el Terrorismo Nuclear (IGTN), en las que participan más de 250 representantes de 17 países diferentes –entre ellos, Estados Unidos, Marruecos, Rusia y Japón, además de prácticamente todos los países europeos- y con motivo de las que este jueves se realizará un ejercicio práctico.
En el simulacro de ataque nuclear participarán miembros de la Policía Nacional y de la Guardia Civil, ya que, según destacó Antonio Camacho, el Gobierno español ha propiciado la creación de un Equipo Policial de Apoyo ante grandes ataques terroristas, concebido como un grupo permanente en el que se integran especialistas en diferentes disciplinas policiales y que se ha puesto a disposición de otros países para prestar la colaboración y asesoramiento necesarios.
Destacó el Secretario que la estrategia se debe basar en la anticipación, siempre fundada en la cooperación entre organizaciones.

Fuente: http://www.aviladigital.com/

GEOS

Durante este año, el Grupo Especial de Operaciones de la Policía Nacional (GEO) cumple su 30 aniversario. Fue creado en 1978 para abordar incidentes de alta peligrosidad o que requieran una especial cualificación. Desde entonces, los especialistas del GEO han desarticulado 40 comandos armados pertenecientes a diferentes grupos terroristas, numerosos grupos de delincuencia organizada y ha liberado a 444 personas secuestradas o tomadas como rehenes.

Los policías que integran el GEO deben superar una dura selección en la que prima el factor psicológico, junto a unas pruebas físicas severas. Posteriormente, los futuros especialistas realizan un curso de siete meses que les convertirá en expertos en distintas técnicas como escalada, buceo, paracaidismo, tiro de precisión e instintivo, conducción de vehículos, explosivos o grupos terroristas.

Su estructura se compone de dos núcleos, uno Operativo y otro de Apoyo, cuya unidad básica es el Comando y su Cuartel General está en Guadalajara.

CRUZ ROJA DEL MAR

Hoy he decidido dedicar la noticia a la Cruz Roja del Mar. También se merecen un reconocimiento, por la gran cantidad de rescates realizados con éxito en nuestras costas. En La Coruña, la base de Cruz Roja del Mar se encuentra junto a la Torre de Control Marítimo. Embarcaciones rápidas para el rescate en zonas próximas a la costa, donde otras más grandes no podrían llegar.

En las fotografías, voluntarios realizando un simulacro de rescate en aguas coruñesas, con la embarcación de salvamento marítimo "BIANCA".

Para más información sobre este tipo de voluntariado, el blog no oficial de Cruz Roja del Mar (fuente de las imágenes) es http://crmcoruna.blogspot.com

ANTIGUAS AMBULANCIAS (SEGUNDA PARTE)

Finalizo el tema de las ambulancias antiguas, porque no me puedo resistir a enseñaros una fotografía de hace años. Algunos os acordaréis (no es mi caso). Resaltan los uniformes del personal de la uvi, que tienen pinta de ser muy cómodos. Los veo yo muy limpios para tratarse la intervención de un accidente de tráfico. Como siempre, seguro que fueron los de la cruz a los que les tocó pringar.